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闪婚老公，宠宠宠！
闪婚老公，宠宠宠！
郑昱顺
52978万字
83476人读过
连载
读万卷书不如行万里路, 行万里路不如阅人无数。－原著。焰火表演 竹子岛 竹子岛 西贡教堂 美奈渔村日落 大叻教堂 芽庄日出 芽庄教堂 芽庄教堂 芽庄日出 婆那加占婆塔 下面我用照片细细表明我的２６天行程。因图片大，请用"ctrl"+"-"调整页面大小吧。 下面就是我的一个月的泰国、越南行了（2014-2-6～3-3）。因为网站上关于泰国和越南帖子的功略内容已十分详尽，我也是借鉴大侠的功略做的行程，所以在此就不讲行程安排了。只把我的照片和感觉奉献给大家了。谢谢大家支持！ 到了清迈，一下飞机给我最大感受不是南北气候的差异，而是泰国人民的和善，我的十几年英语全是为考试而生的，到了用的时候真如同聋哑人一般，但机场内的人员及机场外的普通市民都给了我热情友好的帮助，没有在国内旅游时遭到的那般冷漠。 这让我忐忑的心稍稍放松了些---我家出行安排吃、喝、住、行、玩全是我安排，稍有怠慢就会遭到老婆和儿子的批斗，第一次出国尤其语言不通还是有些顾虑的。先换汇（按功略指导紫色ATM），出机场搭双条车１００铢到酒店，酒店在老城东北角距老城墙步行３分钟路程，到塔佩门步行约１５分钟（２天后才知道这么近，一直坐双条车的）。 到了酒店休整，我拿地图和功略研究了３个多小时也没得所以——晕，五点才出酒店。一天没正经吃东西了，奢侈一次吃顿正宗泰餐。餐厅环境很好，食品做得很精致，但味道不是我能享受的。餐厅环境很好 餐厅环境很好 色好味不好，我享受不了呵呵([]
最新章节：
第521章
非诚勿扰火影忍者
（
2024-05-05 22:48:30）
更新时间：
2024-05-05 23:09:15
袁馨仁
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，为赤道多雨气候,国土面积的85％为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区：沿海平原（范围在离海岸20到300公里之间），山区（利伯维尔东北方的Cristal山脉，中部的Chaillu Massif山脉，其最高处在lbounDJI山的顶峰，1575米）和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分，还包含了多片位于中部非洲的红树林，其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬（法语：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米，估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多，他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河，长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区，几百个洞穴布满在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年，加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11％的面积作为国家公园的一部分（总共有13个国家公园），是世界上最大的自然公园之一，使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括：石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔，是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽，后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现，便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右，许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里，逐渐形成了一座城市，并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田：60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代，石油产量猛增，使加蓬进入非洲著名的产油国行列，让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动，石油的开发和提炼，木材的加工和出口，均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔，该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工，2008年9月，因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目，我才有机会来到非洲加蓬国，在让蒂尔周边地区进行了，为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间（就两天），逮到机会就和同事一起去了海边，感受了一下异国风情的海滨浴场，可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是该国的石油和木材工业中心，1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿（Mandji），但该岛附近大陆都是森林地区，没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立，以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静，设施比较高档，一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿，晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云，海水与沙滩，令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大，还设有吧台、餐饮区、休闲区；晚上还有演唱舞台，供游人自娱自乐，黑人的舞技乐感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。
王俊纶
你可以很自虐，也可以很腐败——2012年9月尼泊尔安娜普尔纳大环徒步日记 在世界十大徒步路线中，尼泊尔的安娜普尔纳大环（ACT）徒步线路荣登榜首，在全球徒步线路中综合排名第一。 在尼泊尔所有徒步线路中，安娜普尔纳大环沿途的自然景观和人文景观最为丰富，配套设施也最为完善。从海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass，再一步步回到Pokhara，海拨落差很大，一路上的植被地貌种类非常的丰富，从平原的阔叶森林到高海拨的高山草甸，再到寸草不生的垭口，美艳绝伦的雪山，还有那蓝得令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷，几乎能将尼泊尔各种地貌都走个遍，还有一路上许多各具特色的小村子和各个民族的居民。垂直高度的变化带来绝美的风景体验——森林、草甸、田园、雪山、湖泊；从安娜普尔纳山脉东坡绕着大圈走到西坡，安娜普尔纳的秀色山峰或荒漠河谷，都成为途中变化的风景，每天都会带给你意想不到的惊喜！ 安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。安娜普尔纳保护区内高峰林立，有着无数座海拔6000米以上的山峰，其中8000米级山峰3座：DHAULAGIRI（8167M），MANASLU（8153M），ANNAPURNA I （8091M）。 DHAULAGIRI（道拉吉里，世界第七高峰，海拔8167M）MANASLU（玛纳斯鲁，世界第八高峰，海拔8153M）ANNAPURNA I （安娜普尔纳I，世界第十高峰，海拔8091M）MACHHAPUCHHRE（鱼尾峰，海拔6993M）Nilgri North （尼尔吉里，海拔7061m）ANNAPURNA II（安娜普尔纳II峰，海拔7939M）8月刚从巴基斯坦K2大本营徒步回来，9月又匆匆去尼泊尔安娜普尔纳大环徒步，一切来不及准备。第一次没有提前做功课，第一次没当头驴而选择了跟队，除了自己的时间和精力原因，更主要的是没有把大环当回事，连中文版的《尼泊尔》也懒得带，导致最后出现很多意外：被背夫甩在半路，坐大巴也被半路抛弃，错过很多观景点，对每段路程的预计也不准确，上Ghorepani那天还走了1个多小时夜路。所以，希望通过这个帖子，把我徒步大环的经历和体会拿出来与大家分享。你可以很自虐，也可以很腐败，大环有N种走法，这是我走完大环后最大的感受。一、线路的选择1、单纯的大环线；2、大环+Tilicho Lake；3、大环+Tilicho Lake+Poon Hill；4、大环+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC（安娜普尔纳大本营）。我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，如果时间和体力允许，Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的选择如果时间不够，可以选择坐车或飞机节省时间。1、东线可以坐车到Chamje再开始徒步，西线从Muktinath开始有区间班车可坐；2、东线可以从博卡拉坐飞机到Humde，西线可以从Jomsom坐飞机返回博卡拉；我们的选择是有车坐的地段尽量坐车，在风景好的地段选择徒步或停留。一般不建议飞机，一是价格贵，二是不太安全。三、向导和背夫的选择1、沿途线路识清晰，不需要向导，不想负重的可以请背夫。向导价格比背夫贵，优点是可以英语交流；2、行李不多的可以两人合请一个背夫，负重能力强的也可以自己负重徒步；3、如果喜欢腐败，你也可以请一个向导兼背夫的。四、费用的控制1、坐当地巴士比较便宜，尽量少包车，不打的；2、不请背夫，自己负重；3、山上的住宿很便宜，不用自己带露营装备；4、山上吃的较贵，充电、洗澡、热水都要钱。自己带一个炉头和套锅，再带一些快速食品，比如快餐面、麦片、紫菜蛋花汤、榨菜等，可以省下很多钱。五、几点忠告1、徒步许可证（两张不同部门的）随身带，山上有很多检查点；2、买一本中文版的《尼泊尔》，衣食住行上面全有介绍；3、背夫很重要，提前联系好，半路找背夫很困难。还有不能贪便宜，专业徒步公司的比较靠谱，一是负重能力强，二是有职业素养，不会半路加价或罢工。每个人都可以走出不一样的大环：自虐或者腐败；空手或者负重；10天——20天；只走精华部分或一网打尽；全程徒步或汽车和飞机并用；1个人或一群人；10岁或者60岁；花费1000元或者5000元（徒步期间费用，不包括来回交通费用。）；但不论你怎么走，大环都不会让你后悔！如果你喜欢雪山或者喜欢摄影，下列是你必去（最好是住宿）的几个地方：1、Timang(2610米)，看马纳斯鲁的最佳位置；2、Upper Pisang或Ghyaru（3670），看安娜普尔纳 II的最佳位置；3、Tilicho Lake（5100），世界上最高的湖，雪山环抱；4、Muktinath(3710)，初见道拉吉里，有很多村庄和寺庙；5、Marpha(2680)，苹果之乡，即使不住在这里，也应该在这里午餐，买一袋苹果，喝几杯地道的苹果汁；6、Kalopani(2530)，很容易被忽略的一个地方，这里可以同时看见道拉吉里、安娜普尔纳I和尼尔吉里；7、Poon Hill(3190)，世界最佳观景台，看道拉吉里的最佳位置，同时可以看见安娜普尔纳群山、鱼尾峰和尼尔吉里；8、萨朗科（SARANGKOT)或世界和平塔，博卡拉的两个观景台，可以看见道拉吉里、安娜普尔纳和鱼尾峰，都是拍明信片的好地方，最好都去，如果都没去，等于没来博卡拉！下面是我们特别推荐的几个客栈：1、泰米尔：INTERNATIONAL GUEST HOUSE （电话：252299，267888)，环境幽静，包早餐，机场免费接送，价格较贵；凤凰宾馆（电话：00977-1-4246949，4244298），中国人自己的宾馆，包早餐，换钱汇率较高，地理位置方便，方便拼车约伴，但有点嘈杂，适合初次到尼泊尔和英语不好的中国人。2、博卡拉：湖边酒店很多，我们只住了YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）这一家，如果时间允许，建议萨朗科（SARANGKOT)住一晚，你一定会有意外的收获。3、Timang：A-2 Restaurant,Timang,Manang，这家的平台是看马纳斯鲁的最佳位置，我们很遗憾地与它擦肩而过。4、Upper Pisang：HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP，电话：019-442001，994660006，睡在房间就可以看见安娜普尔纳II。5、Muktinath：HOTEL BOB MARLEY，电话：9841975367，9847680212，山上最有情调的客栈，老板喜欢摇滚，主厨澳洲工作15年。6、Marpha：PARADISE GUEST HOUSE &; ROOF TOP RESTAURANT，电话：069-400015，这家的铁板鸡扒和混合蔬菜很不错。7、Kalopani：See You Lodge & Restaurant，电话98560-21091，061-531563。喜欢这家的阳台，看日出和拍星轨的好地方。8、Ghorepani：HOTEL HILL TOP & RESTAURANT，电话：9846067932,9847655571；SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT，电话：9846137370，9847655598。这两家是Ghorepani位置最高离POON HILL最近的客栈，不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最适合发呆地之一，湖光山色，风景绝美，但需要用心去发现。美丽的费瓦湖Tilicho Lake(5010)，你是世界上最高的湖，走近你需要勇气。Poon Hill，世界最佳观景台之一。危险的塌方区。安娜普尔纳的夜晚值得期待，那是雪山和星空的约会。这样的夜晚，你在哪里？不经意之间，我们走过秋天。梦境中的穿行。我要飞得更高。生活原来可以这样。。。徒步不仅仅是自虐，更多的时候应该是享受！安娜普尔纳大环徒步23天全记录我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，一共徒步15天。D19月21日，深圳—广州—加德满都1、下午2：00深圳八卦岭机场大巴，两个半小时到达广州机场。2、19：30，南航CZ3067航班正常起飞，00：15（当地时间22：00，比北京时间晚2小时15分钟）到达加德满都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈（电话：252299，267888)。D29月22日，加德满都—博卡拉因为等最后一名队员，我们乘坐下午三点的当地小巴，每人600卢比，7小时左右到达博卡拉，入住YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）D39月23日，博卡拉—BESISHAHAR1、为了省事，我们通过客栈包车前往BESISHAHAR，5人包车费5500卢比，车程大约4小时。2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫，我们选择住一晚，等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House，吃住都很便宜。D49月24日，BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐车5.5小时，徒步3小时，海拔上升850米，810米-1660米难度※※※※，强度※※，风景※※※说明坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢，一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险，很多人都不敢往下看，还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔峽谷风光，最大的亮点是在车上看到Manaslu，但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山，这个有待专家考证。D59月25日，TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小时，1100-1730,海拔上升580米，1660米-2240米难度※※。路好走，基本没什么难度。强度※※※。中午吃饭花了2个多小时，实际徒步时间不足5小时。风景※※。有印象的只有几个瀑布。D69月26日，Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小时，1030-1500,海拔上升460米，2240米-2700米难度※※※开始的一段上坡会有些吃力。强度※※※中途没有吃饭，后半程走得很快，为的是到Chame占位子。风景※※※一路与Manaslu为伴，在Timang看到最壮观的Manaslu。D79月27日，CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小时，1030-1730,海拔上升530米，2700米-3230米难度※※大路为主，没什么难度。强度※※※中途午饭1.5小时，实际徒步5.5小时。风景※※※※出发不久就看见一座雪山，在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。D89月28日，Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小时，1100-1600,海拔上升310米，3240米-3550米。难度※※一直沿着大路走，没什么难度。强度※※※虽然包括吃饭才5小时，但今天是跟着马帮走，速度一直很快，正常情况需要6小时。风景※※※※一路雪山相伴，从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。D99月29日，Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小时，1100-1900,海拔上升590米，3550米-4140米。难度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区，非常危险。强度※※※※实际徒步时间超过6小时，海拔到达4100米。风景※※※沿途雪山相伴，但没有特别震撼的时刻。D109月30日，Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小时，海拔上升870米，下降940米。难度※※※※※下山和再次穿过塌方去都很危险。强度※※※※※徒步10小时，时间最长的一天，下山下到膝盖痛。风景※※※※※早晨的营地，沿途的雪山，美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。D1110月1日，Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小时，海拔上升290米，下降320米。难度※※今天难度不大。强度※※※快速徒步3.5小时，中途没停留。风景※※※途中经过一片漂亮的黄树林。D1210月2日，Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小时，海拔上升820米。难度※※※没有什么危险的地方，只是海拔上升较快。强度※※※正常速度5小时。风景※※※没有想象的那么震撼。D1310月3日，High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小时，海拔上升650米，下降1700米。难度※※※※连续上升和下降，最高海拔5410米，走到部分人崩溃。强度※※※※强度仅次于去Tilicho Lake那天，但比想象的要容易。风景※※※垭口风景一般，多少有些令人失望。D1410月4日，Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小时，坐车1.5小时，海拔下降990米。难度※※坐车的路况很差，吉普车也很破旧。强度※※休闲级徒步。风景※※※※MUKTINATH随处皆景，早上看日出，高处看雪山，村庄有惊喜。([]
林立强
在地球上行走，做一次这样的自己。 9月24日青岛出发，12月12日返回青岛，辞掉工作开始30岁的独自旅行上篇。路上遇到的好友FOX现在印度继续旅行，而我只能陪女儿在家发呆了。 发几张图片试试找回曾经的记忆，记录一段平凡人生的传奇。 出门时老婆陪女儿睡着了，我悄悄的走了，我知道她没有睡，只是不想看到分离罢了。 从家乡海边的栈桥出发。。。。我的EBC不坐飞机全程徒步。。。全程景点一律逃票。。。住过寺院蹭过赌场。。。 旅行79天总花费约6000元人民币！照片不会PS保证真实。全程：开封—嵩山少林寺—洛阳—华山—西安—延安—银川—阿拉善—兰州—西宁—青海湖徒步—格尔木—拉萨—加德满都—难忘的EBC徒步—博卡拉发呆—饱餐蓝比尼—加德满都购物—拉萨闲逛。92楼青海湖开始正式的旅行。 159楼进入尼泊尔。203楼开始EBC徒步。看过其他EBC帖子的朋友，请直接看鲁克拉山下往返8天的故事。我们的EBC 徒步，自己做背夫，LP做向导，全程往返22天。 2人的每天花费卢比10月22日 加德满都——SHIVALAYA (JILI) 500卢比长途颠簸 57010月23日 SHIVALAYA (JILI)——SETE 纽瓦丽人陪我前行 66010月24日 SETE——SALUNG 不停的攀登 102010月25日 SALUNG——BUPSA 美妙的小屋 94010月26日 BUPSA——PHAKDING 奇怪的山路 89010月27日 PHAKDING——NAMCHE（3440） 公园中漫步 365010月28日 NAMCHE——PHERICHE（3860） 拼命走下来的 123010月29日 PHERICHE——CHHUKUNG——PHERICHE 傍晚迷失在山顶。 64010月30日 PHERICHE——LOBUJE(5140) 自己找路 150010月31日 LOBUJE——GORAK SHEP——EBC——KALA PATTAR发挥潜能 202011月1日GORAK SHEP——ZONGLA 结实新伙伴 100011月2日ZONGLA——GOKYO(4790) 迷途 自理50011月3日GOKYO——第五湖——GOKYO 藏龙卧虎 自理100011月4日GOKYO——DOLE 云里行走 120011月5日DOLE——NAMCHE 大雾 52011月6日NAMCHE——PHKDING 迟来的大雨 150011月7日PHKDING ——LUKELA 机场已经停飞5天了 148011月8日LUKELA——JUBING 旧地重游 164011月9日JUBING——JUNBESI 神奇小镇 229011月10日 JUNBESI——KENJA 可恶的石子 90011月11日KENJA——SHIVALAYA 胜利的喜悦 166011月12日 SHIVALAYA ——加德满都 630卢比不再感到颠簸，不再感到疲惫，不再感到胆怯。25310/2合用费用+1500走散自理+（500+630）长途车费+1800登山卡=17085 当时汇率111.8 结果EBC的22天个人花费才1448人民币。刚刚结束的旅行：一使劲走遍东南亚——青岛出发东南亚五国游记https//bbs.8264.com/thread-1434891-1-1.html3月12日出发 5月3日回家 5个国家38个城市2个人花费12400元人民币。 天津—马来西亚—泰国—老挝—柬埔寨—越南—南宁旅行是人生的美酒，我喝不起洋酒，来口二锅头吧。仅此2杯！多了我会记不起发生的事情。 迷途 旅行中最难忘的经历往往是那些出乎意料的事情。 2011年10月31日尼泊尔时间中午十二点，我们（FOX，山风，longkex)顺利翻过垭口。之前听说这段路很危险，要连滚带爬才可以通过，其实赶在中午遇上个好天，一般是没有问的。在垭口里徒步2公里雪地，对我这个北方人也不算困难，只遗憾没戴墨镜，只能抬头望着蓝蓝的天空。眼看要到达山顶了，一大队欧美人，在向导和背夫的协助下放下绳索，像幼儿园的小朋友做游戏似的，小心翼翼的爬下来，耽误了半个多小时。等到我们上去的时候，丝毫没有什么胜利感了。 随后下山的路，真是让我们头疼了。山坡遍布着陡峭的乱石，我们根本分不清脚下的路在哪里，费了好长时间才下来。当我们缓过劲来，再回头一看，才发现山顶已经被浓雾吞没，后面已经不可能再看到什么了。感谢上帝把好运给了我们，耽搁几步可能就会有危险。此时气温开始下降，山风实在走不动了。一个女孩子能到EBC徒步，已经很不简单了，她在前面逐渐放慢步伐，开始发起牢骚。FOX这时早在前面不见踪迹，她埋怨都向我来了，寄希望下个村庄早些出现。能围在火炉旁边喝茶瞎扯，那是多么幸福呀。可前面一个个山头，总是连绵不断。山峰甚至开始骂开了“真不应该跟你们这些人来到这，什么时候才可以到呀，我不走了”我安抚她说“快了前面山头后面一定就是”，走上下一个的下一个的坡顶，果然看到下面有群人，在安营扎寨，他们是准备第二天中午反方向翻越垭口的团队，可是我们不能停下，只能继续前进。山丘过去之后，开始拐进一片山谷里，顺着小溪一直往下，不停的下降，让我们感觉是走错路了，很久才发现石头上的记，才敢放心继续前进。 下午四点，我们终于看到ZONGLA，一个不小的村庄，这里由五家旅店组成。我自信的先冲进村里，像土匪扫荡似的找FOX，结果让我们很失望，他又继续往GOKYO出发了。后来知道他是提前1小时到达的，按以前的习惯才继续前进的。我和FOX尼泊尔以来一直在一起，钱也都放在我这保管，这时我开始晃了，山峰住下来坚决不再往前走了。我进屋扫了眼旅店的地图，冲动的选择一个人继续前进。走出村庄，过了条小溪，感觉要翻过一座小山，再下条冰川到对岸就可以了。我自信的跟着牛粪的足迹前行着，看到有石头堆积的路应该不会错，1个多小时就能看到FOX了。想想上次迷路他在山口等我的表情，这次也不会例外，步伐迈的更加坚实。可是走了半个小时也没看的冰川，才感觉越走越不对劲了，冰川应该在左面的山后，可是路却一直是往前走，并且山势也越来越高，根本不敢爬上去。地上的足迹也渐渐消失了，这时已经快5点了，我知道自己彻底迷路了。脑子里开始琢磨，应该不只一条路能过冰川，再往前走试试看。这时看到有头牛在吃草，大声叫起来“有人吗？救救我”，周围一片寂静，牛喘气的声音，像是在嘲笑我，这个倒霉的嫩驴。冻僵的脑袋提醒自己，现在回去还来的急，心里却在想，我包里有头灯，要不再往前走走。 又走了半个小时后，前面没有路了，这时右边是耸立的高山，左面是爬不上去的山丘，前边被一个小山坡挡住了。雾气开始浓了，天色也经逐渐暗了下来，我不死心的爬上山坡，希望能看到小路。身子转过一块巨石，眼前的一切，瞬间把我惊呆了，脚下松软的石块下面，有阵阵寒风吹过，一大片纵横交错的冰川出现在面前。这时我不知道哪来的勇气，走到山崖旁边，往下瞅了一眼。冰川融化后使周围形成突出的山崖，而我就站在上面，只能看到不见底的深渊，对岸对称的崖壁，证明我的判断是对的，危险就在脚下。在去大本营的时候，走在冰川里听过一样哗哗的碎石声，我不会也随着滑落碎石一起滚下吧。往眼一看，这条的冰川到这里和右侧石壁后的另外一条冰川，汇集在眼前继续延伸，远处还有几条冰川，就像河流入海前冲击成的三角洲，在此汇合后，流入汪洋的大海。这无边无际的冰川场景，让我置身于动画片《冰河世纪》般的卡通世界。世界屋脊确实有这样神奇的地方，真是沉静的冰雪天堂，冰冻过的伊甸园，通往天庭的升降梯，一切让我不敢相信，是在做梦吧。 静静的站着，灵魂脱壳似的发呆了5分钟，看到远处天空最后一丝夕阳，才反应过来，我必须原路回去。这时很小心的退后几步，生怕用力踩塌了脚下的石头，掉到冰川里去。救生的本功能让我猛的一转身，往来时的方向飞奔起来，真的被吓着了，连腰包里的相机都没敢拿出来，遗憾没有留下照片，见证一下神奇。我根本不敢想象这场面，是真实的存在的，此时此刻，它依然在那，只是很少被人发现。几万年前的冰河纪以来，大地原来就有这般浩瀚的景致，平常生活在世俗中的人们，永远也不会知道。或者2012未来世界末日后，我是唯一活着站在这的人，代表人类这种动物，爬到这里，发现真相，留下最后一眼的无奈。我这样一个普通的人，怎么配的上有这种经历。脱掉了虚荣的伪装，撤去了生存的面具，看清楚自己赤裸的生命。房子，金钱，美女，权力等等追求的一切都是假象，短暂的生命也不过是脚下的碎冰，50年以后必然消失。几番感慨过后，生活还要继续，一个完全纯洁的人，在这个肮脏的世界里，只能是个疯子，还是往回跑吧！ 10分钟后，天逐渐黑了下来，我边走边开始评估自己的装备，如果万一回不去，住在野外存活的可行性有多大？只有抓绒睡袋，周围没有树或者巨大的岩石挡风。而我又只有一次在崂顶混帐的经历，可以说没有任何野外生存能力。这时想起，我是沿右侧的山边过来的，只要咬住牙往前，再走1个小时就会得救的。人的潜能是不可知的，此时自己生起无穷的体力，拼命的向前求生，顾忌不了脚下的小溪和石头，早就不用看来时的路了，简直就是在草上飞。天黑后的山里格外的冷，幸亏没有大风，雾气也悄悄散去，月光下还能看清前面的方向。悔恨自己出来，没有带指南针和买当地的电话卡，真出了什么意外，老婆会骂死我的。家人并不知道我来EBC,说了他们也不知道是什么，其实没来尼泊尔之前，我也不知道。好在我一路上运气超好，坚持走到了这里。我绝不能放弃行走，一定会得救的，如果我成功回去了，这是我30岁前唯一可以自豪的事情。选择间隔年里，走这种自虐的旅行，也是给失败的青春，留下最后的荣耀吧。在我精疲力竭的时候，远处隐约的灯光闪现出来，我通过自己的努力得救了。 我几乎是爬到山风住的旅店。当我敲开门进去的时候，一群老外们，坐在火炉旁惊讶的看着我，他们好像在说：“你怎么这样狼狈呀”英文我是听不懂得。我着急的打量着周围，终于看到了山风，惭愧的想让她收留我住在一起，只为节省点房费。这时我吝啬抠门的本性暴露无疑，别人不会理解我辞职来的尼泊尔的心情。我时刻提醒自己不是来玩的，放弃工作，放下责任，回去半年内还要花家里的积蓄过日子，每一分钱都要更有价值。我看的出山峰真的生气了，像是老婆在埋怨我的狠心，爱答不理的说：“你这是怎么了，怎么又回来了”我有种特冤的感觉。喝了口热水平静了下来，我把迷路的经历讲述了一遍，这才勉强原谅了我的背叛。第二天，我留下200卢比独自一大早又走了，因为我知道FOX还在等我。女人们，请原谅我的自私和狠心吧，后来我在加德满都决定不继续跟FOX去印度了，希望以后不会再有这样鲁莽和自私的旅行了。此贴献给我心爱的两岁女儿。有一天她长大了，喜欢上旅行来8264分享快乐，也许会看到吧。l 开始向珠峰脚下前进。。。 请站在照片里，用心去感受。。。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋，十分幽寂显得更诱人，更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵，留下一条路等改日再见！但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路即选择勿回头。。。 单反D90照片大于2M,首次发帖不会处理，先发卡片机照片，请见谅！第一站开封主要游览了大相国寺院，早上抢到了沙发。 第一次背着包在马路上走，还真是不好意思。第一次发帖还是用照片说话吧。 佛日增辉 塔有九层 缸是开封府的 行程第一天就看到释迦摩尼，难道知道我要去蓝比尼，呵呵 。遇到了个长者说办个波依佛门的证可以天下寺院免费，比导游证好事，它怎么知道我有导游证呀 八角琉璃殿中心亭的一尊银杏木雕千手千眼观音像，更是蜚声海内外。这尊雕像高达7米，像分四面，每面分四层，各雕手臂千只，精美之极，雕造于乾隆年间（公元1736-1785年），历时500多年，工艺之精，造型之美，举世无双，极为珍贵。 方丈门前的麒麟急事慢做 很有禅意 日本真言宗的开山祖师弘法大师空海，于唐德宗贞元二十年（公元804年）曾居于大相国寺内。他学问渊博，且精通汉文，参照中国草书偏旁，创立了日文字母";平假名"并作《伊吕波歌》传世至今很贵的罗汉餐，后来在蓝比尼中华寺赶上水陆法会免费吃了7天，我佛缘不浅呀心愿要晒起来的这木头好像是化石 什么时候能发完行程走了3个月呢先睡觉了我的珠峰EBC全程徒步用时22天，值得期待呀 哈哈发完帖子回头再看，一切都很简单了。感谢大家的捧场，原本只为借帖子保存照片，后来看到有朋友关注，开始写一点感想。以前每天关心看帖人数的增加，有点炫耀的激动。帖子结束后，在东南亚旅行离开了2个月，回来后看到并没有跟帖开始有些失落。其实旅行总有结束的一天，帖子也总有被遗忘的一天，自己的经历才是最珍贵的财富。我会坚持丰富帖子的内容，对自己和观众负责 呵呵。 龙亭公园 北宋开国皇帝赵匡胤陈桥兵变后，把这里作为皇宫。 地上的现实地下的往事 对面的驴肉汤很棒 延亭观殿内有位神婆子说我是秦二世投胎 故能玄虚 9月26日出发D3 登封少林寺，先上照片导游证被拒，幸运的是找到旅游团队扮演全陪逃票成功。 上面的招式是出门前看别人帖子里学的姿势。少林寺威震武林，我真的来了！ 山东有孔庙；河南有少林。 到处都是碑林 此碑是留给我的吧，写我一生丰功伟绩，现在看不到是因为我活着。 呵呵好 达摩和玄奘是我最敬重的两位高僧本人是位滥竽充数的基督徒，在此只能半蹲表示对佛的尊敬。想起歌曲金鱼与木鱼，选择到此的无数高僧，敲击木鱼的声音回荡在大殿中。。。 在此我已练成绝世武功，下少林必将威震武林。哈哈哈 旅游让我走火入魔了吧。 少林寺感从身受，上午游览寺庙和塔林，下午缆车上少室山，时间紧张犹豫过去达摩洞，旁晚还是从少林寺傍的小路上了达摩洞，在此有所顿悟。上山的路上看到路边的杏树，索性用登山仗打果玩耍，来到达摩洞时随手捐了10元平生第一次功德,老僧尼见我疲惫送我苹果解渴，登山顶看达摩雕像，回来把杏留于洞口还礼，下山时悟出合理的行走方法，往山门跑的精疲力竭，天已经全黑被困少林景区，最后一位出景区。刚谈好价钱包车回县城， 最后一班公交8路空车拉上我一个人回旅馆 ，运气真好。 此事的感悟： 1、 万事皆有因果，多种善因必得善果。 2、遇到困难慢下脚步静心思考总有方法。3、贪心的游览差点因小失大，旅行不要太追求完美。 我也不提倡这种自私的旅行，抛下老婆孩子自己闲游野鹤。这次冲动是萌发自心底的叛逆，领导同事们都非常的吃惊。更新的旅行还将继续，3月12日出发带上老婆穿越马泰老柬越54天！燃放出精彩。未来就在脚下，未来不可预测，只想自己既然选择就做好再说吧。这张照片是在EBC返程的时候拍的，珠峰脚下留下过我的足迹。本次行程：青岛-开封-登封-洛阳-华山-西安-延安-银川-阿拉善-兰州-西宁-青海湖徒步-格尔木-拉萨-樟木-加德满都-EBC-博卡拉-蓝比尼-加德满都-拉萨-青岛 全程约3个月 花费6000元 这是傍晚武术学校的同学会爬山练功的地方。 达摩洞是坐禅悟道的最好地方。 9月27日 出发D4 嵩阳书院 嵩山登山前有段公路，我的动作还准吧 发照片让自己回忆一下呵呵 写游记要对大家负责任，慢慢写点等可以见人了，一定邀请大家拍砖。 能看出树杈上有3个菩萨吗？ 9月28日 出发D5 昨天晚上冒着大雨做大巴到达洛阳，背着大包坐公交车找旅馆，找到第一次漂泊的感觉了，最终在牡丹园找到20元一间的旅馆.早晨雨中的白马寺充满诗意。 寺院大多是不让拍照的，释迦摩尼创立佛教时还不让拜佛呢，规矩是人订的冒犯之处请原谅。十八罗汉太精妙了 故宫赠给寺院的一级文物，简直傻眼了。([]
林旭芷
热带丛林国家里，有着淳朴的民风、湛蓝的大海、神奇的建筑，这里是亚洲赤道部分，属于热带季风气候，终年高温多雨。对于吴哥窟的敬仰，琅勃拉邦的憧憬，越南越美的期待，在心里早已萌生冲动。但手指肌腱的断裂，日本友人“河源启一郎”自行车的丢失，让平静的生活，变得厄运连绵，导致计划无限延期。二次手术过后，为逃脱找个理由，背起包包、拿起相机，踏上征途，让所谓的霉运，紧跟远征的步伐，让它烟飞灰灭。而重新行走在路上，却是种勇气的坚持，因为我知道，明天即将不在年轻，也是自我内心激烈斗争后的抉择，也许我们可以失去所有，但对自由的信仰依旧无法改变。 而这次东南亚之行，有着里程碑式的意义，怀着忐忑不安的心情，踏上了第一次出境的道路。从南宁出境、西双版纳入境，横跨四个国家，也是对其文化、地理、历史等全方位的了解，增加的是眼界，丰富的是知识，也是对生命的一次逾越及挑战。通过Couchsurfing来行走，也是一种全新的旅行尝试，寻找免费住宿的Host，融入当地人的生活之中，由他们的指引，可以更加便捷地了解其城市精髓，芽庄的欢乐、西贡的喧嚣、高棉的微笑，都传递着湄公河两岸，最真实的生活写照。 有些事现在不做，一辈子就没有机会再做，等有钱了再去旅行，等有时间再去旅行，岁月就在等待中流逝，有了钱未必有时间，有了时间未必有钱，有了钱有了时间，也许已步入花之甲年，有了钱有了时间，又未必会有好身体，未来就是个未知数，人生苦短，何不趁着年轻、趁着没有家庭的责任的时候，然后收拾行装奔向远方，让世界留下自己的脚印，用相机定格瞬间，留给年迈后的子孙。 当我们不去旅行，我们就无法知道外面的世界，是如此丰富而精彩。世界是本书，它让我们快乐，也使我们悲伤，它让我们思考，也交我们成长，不旅行的人只看到其中的一页，不出去走走看看，你就会以为这就是世界。 而真正意义的旅行，是从一个人上路开始，因为只有独处的时候，才能面对内心纯粹的自己，方能了解生命的本真。而周围的人们，更多的是对独自旅行，抱以嗤之以鼻的态度，认为这是孤独且无趣的行为，他们更情愿扎堆申报旅行团。完全被传统思想所禁锢。而独自旅行，能给予精神上巨大的财富，锻炼独立精神、增长自身阅历、了解地理文化，它其实就是最完美的素质教育。人在旅途中，选择最便宜的交通方式，每到一座城市，为了节省旅宿费，背着大包小包，挨家挨户讨价还价，是对精神及肉体的双重考验，也伴随着酸甜苦辣，只因为热爱着旅行，有颗年轻而渴望自由的灵魂，年轻本无畏，只为花费最少的钱，去走遍万水千山。东南亚de行程中国： 南宁 西双版纳 昆明 重庆越南 ： 河内 顺化 会安 岘港 芽庄 大叻 美奈 西贡柬埔寨：金边 暹粒 上丁老挝：巴色 万象 琅勃拉邦我的微薄：奇丫的微博我的豆瓣：https//www.douban.com/people/zw187114229/我的人人：https//www.renren.com/746231855Facebook zw85683121@live.cn行走中国 100 多座城市的游记及攻略：https//forum.chinabeibao.com/forum.php?mod=viewthread&tid=35535 如果你喜欢可以加我为好友，我们一起分享旅途的开心，以及各个地方的旅途攻略。并借组8264户外网，有个支言片语的地方，能够结交更多志同道合的朋友。。。。 绿城南宁 P 3越南越美自助旅行攻略 p 6 河内，法式建筑里的迷宫 p 6顺化，皇城下的奥黛 p 9岘港，世界50个必去地之一 p 11 摩托车骑行岘港是段难忘的经历会安古城 p 22 精致的古城，五彩斑斓的灯笼 芽庄的沙发主 P 28 嗨到爆的芽庄四岛游 P30 这个四岛游强烈推荐，有图有真相美奈，美的无可奈何 P34童话般的大叻 P37 绿树蓝天非常漂亮的小山城 夜夜笙歌的西贡 p44柬埔寨自助游攻略 p48战争后的金边 p48世界奇迹，吴哥窟 p51吴哥之美 Angkor wat p62 吴哥的震撼是用语言无法表达得 巴戎寺，高棉的微笑 p68 这便是嚯嚯有名的高棉的微笑了古墓丽影，塔布戎寺 p71 这里有种穿越时空天人合一的力量巴肯神山，世界最美日落 p74女王宫变身寺高布思滨 p77静谧的琅勃拉邦 p82 这是个非常特别的小城，人们都信仰着佛教山城重庆 p88 重庆是个不错的山城，值得慢慢品味芽庄的海会安古城美丽的山城大叻美奈， 美的无可奈何夜夜笙歌的西贡世界奇迹，吴哥 Angkor wat古墓丽影，塔布戎寺巴肯神山，世界最美日落地之一静谧的琅勃拉邦 绿城南宁 关于南宁的记忆，依旧停留在五年以前，那些年青涩的我们，作为毕业旅行，而来到广西南宁。对这座边陲首府，印象颇为深刻，满城皆绿的植被，密密麻麻覆盖整座城市。漫步在街头巷尾，粗壮挺拔的大树比比皆是，在树荫的庇护下，成为避暑乘凉之地，“绿城”之名也因此得来。民族大道笔直的棕榈树、中山路美味可口的小吃、邕江边悠闲散步的人群，都依旧历历在目，仿佛就在昨天，不曾走远过。然而时间得奔腾，在岁月里却从未停歇过。 广西首府南宁，距离越南首都河内，仅仅三百公里路程，这次东南亚之行，所以把其作为起始点。而这趟旅程也从踏上，K5次列车开始，正式拉开序幕。本着节省路费，行迹天涯的目的，选择了最便宜的方式。然而旅途的刚刚开始，就已经痛苦难耐，硬座车厢内挤满着，各处务工者，把本就窄小的过道，塞着水泄不通，连臭气熏天的厕所口，也被挤得满满当当，有些无座者瞌睡难耐，便干脆沿着板凳，竖躺在脏兮兮的过道中。人数之众多，导致空气的不畅通，有种想立即逃脱的冲动，而十七个小时的煎熬，也是对精神耐力的最大考验。 翌日后的傍晚，强烈的热流，迎面而拂来，空气中夹杂着，南方特有的潮湿气味，这种闷热难耐的气候，导致汗腺无法排出，混身黏糊糊，让人难以适应，然而它的湿度、它的味道，却又那么亲切而熟悉。离开火车站，琨崽已等候多时，而因为证问、出境前的准备工作，在南宁借宿其宅下。 六天短暂的停留，生活过的简单而悠闲。清晨骑着自行车，兜风于城区之中，以这样的节奏，与它亲密接触。民族广场白鸽肆意飞舞，棕榈树星罗密布，邕江边锻炼的人影络绎不绝。再次回眸后的它，多了几分喧嚣，城市大兴土木后，灰尘扑鼻而来，摩托车堵满街道，让原有的印象荡然无存，人生若只如初见。 广艺依靠着小南湖，Kiki 和 Cici是这里表演系的学生，漫步于南湖畔边，聚集了数家，别有小资情调的酒吧、咖啡馆，用镜头把这里美丽，扑捉进相机，然后挥一挥衣袖，说声再见。中山路夜市，是南宁最热闹的小吃街，夜幕降临后，人群挤满街道，各式美食任君挑选，鱿鱼、生蚝、扇贝，甚至连鳄鱼都摆上了餐桌。 每天傍晚与蒋姐、毛哥吃晚饭，成了必修课程，酒桌上天马行空的乱侃，然而话锋一转，又跳转到了，那位日本友人丢车事件了。深夜百乐迪KTV里，依旧歌舞升天。看看手表，已经凌晨二时，似乎有高歌通宵，来日抱头死睡的架势。而一首“朋友”曲目后，让曾经记忆的碎片，不知不觉被唤醒了。清晨骑单车 南宁小南湖南宁 中山路 小吃一条街 雨过天晴后的城市，显得格外凉爽舒适，这样适宜的天气，强迫琨崽 和 舒杰一起打篮球，减去身体多余脂肪。挥汗如雨的健儿，透彻和煦的阳光，让自己有触碰篮球的欲望，想急停跳投、想肆意突破、想单打得分，没有什么时候，比现在更想去打篮球，只有大汗淋漓的释放，才能有最好的解脱。然而一切得一切，仅仅只是幻想，因为我清楚，现在的身体状态，是无法进行如此激烈的运动。([]
黄佩玲
浮梁八卦形古城坐落保存最完整的清代五品古县衙，曾经繁华梦，万国求瓷茶.本帖精华及主要图片放在帖子后面，请读贴的朋友关注！一块饱经岁月留存下来的砖头也往往比拆掉重建的城郭更让人感动，体制是文化的躯壳，游览过后照亮的确是现在-------------轻松，浮梁县旧县城，自唐代以来，一直是浮梁县治所在。浮梁自古以来一直是“望县”，其县署品级为五品，高出一般县署 2级（一般县为七品）。较高的政治地位是因为其重要的经济地位，原由便是当地灿烂的陶瓷文化和茶文化。（中国古代的三大国际贸易为：瓷器、茶叶和丝绸。） 景区以五品古县衙和千年红塔为核心，浓缩了千年古县悠久的人文历史和灿烂的茶瓷文化，被誉为“江南第一衙”。轻松，谢谢同行的小妖拍的到此一游的留影照片，代表一行5人也谢谢好友明月提供的车辆。 城门楼高 15.6米，由城墙、主楼和角楼组成。主楼座落在8米高的城墙之上下筑券门洞 ，洞顶甚高，底阔 3米多。中部为主楼。门楼面阔5间，进深3米，重檐三滴水，歇山顶； 据称是唐代留下的古狮雕刻，形态动态雄壮有力，动态可掬，这算是这里最老的遗存；巍峨耸立的宋代红塔有“江西第一塔”之称 红塔又名西塔，“西塔夕照”为历史上著名的昌江八景之一。记载了浮梁一千三百多年要事珍闻和浮梁作为瓷都之源的发展历程。 全塔共七层，从地坪至复盆顶塔高37.8米。塔身皆用大型青砖实砌，每层均用青砖叠砌出外挑平台，不设钩栏。 红塔反映了北宋初期塔的建筑外貌和艺术造型的时代特征，是座具有融合中国古塔特殊风格和江南建筑特色的佛塔。“西塔夕照”为古代昌江著名风景之一，若春和景明或秋高气爽，则有“文照胜朝晖，紫烟连霄汉”的壮观。 红塔的历史渊源和典故； 现保留有头门、仪门、衙院、大堂、二堂及三堂，基本保持了县衙原有风貌。整座建筑布局多路，错落有致，廊道相接浑然一体。 江西省景德镇浮梁旧县城始建于唐朝元和十一年（公元817年），距今有一千一百八十多年的历史。这里已发展为以名胜古迹为特色，以历史文化为内涵的独特旅游区。 浮梁古城八卦形的城廓轮廓； 古县衙的建筑具有徽派与赣派相结合的特点，最具特点的是县署里面的楹联，其丰富的内涵，涵盖了封建社会地方官处事方法和原则； 唐代诗人白居易在《琵琶行》中有诗句曾叹：“商人重利轻别离，前月浮梁买茶去”。根据《新唐书·食物志》记载：“浮梁每岁产茶七百万驮，税十五万贯”（这个数字相当于当时朝廷茶叶税的八分之三，为全国之首）。 浮梁古县衙景区地处长江三角洲、珠江三角洲、闽东南“金三角”，长江中游经济区和京九铁路经济带结合部中心地区； 仔细观察会发现，这座县衙的规制有越级之处，浮梁原本只是一个县，按理县官只有七品的官阶，但浮梁的县衙确是五品的规制 古县衙，建于清朝道光年间，距今 170年，占地64495平方米（95亩） 全木质结构，徽派建筑木式结构体系； 整个设计给人的感觉是庄严和轻松并存，厚重与俏雅生辉，建筑艺术实为“奇妙”，同时也显示出封建衙门特有的那种官府威严气派。 体制完整，刑房，兵房，工房均具备；想想现在的公务员的数量，不得不让人心生感慨； “帝制早废，县衙犹存”，“珍贵史迹，进门有益” 这里的建筑院落，充分体现了徽派建筑的四水归一的理念； 衙署内陈列了古代官服、刑具、十八般兵器、讯杖、官轿、夹棍， 五品的县令也许相当于现在的副省级地市级别； 根据《新唐书·食物志》记载：“浮梁每岁产茶七百万驮，税十五万贯”（这个数字相当于当时朝廷茶叶税的八分之三，为全国之首）。 议事厅，相当于现在的常委会议室；([]
蔡孟琬
历山为于山西省南部，地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″，北纬35°16′30″—35°27′20″，总面积100平方公里，极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处，海拔2358米，是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横，中心区域地形复杂、人迹罕至，因此保持了完好的原始面貌，被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷，这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林，各种植物多达1400多种，各种乔木、灌木达560余种，其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种，年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地，这里有野生动物330余种，占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观，舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载：“舜生于蒲阪（今永济市），渔于获泽（今阳城县），耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原，山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而，最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路，混沟归来不言沟”之说，可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷，1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟，结果断送几十人性命，更有甚者说是进去一个团，只出来一个连；2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动，全国征集户外志愿者1000多人，最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下，以一人中途死亡而兵败历山！打开网络，敲出混沟两字，随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年？还是6年？说不清始自几年前，我就开始关注历山，默默的为穿越历山做着前期准备，梦想着有一天能走进历山，走进混沟，然而那时有关历山的信息很少，更别说攻略了，直到06年后，河南驴友多支队伍先后去历山，历山的攻略才多了一些，然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便，虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里，但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间，而穿越混沟一般需要3天时间，因此去一次历山至少要5天时间，再加上混沟地势复杂，只有天气晴好时才能进入，时间上还要留有一定余地，考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因，本着少花钱多走路的原则，我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划，这样一来去一次历山就需要七天以上的时间，只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟，唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越，首先穿越东峡，再步行或乘车于后文堂，找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟，出后河后再乘车回西哄哄（或后文堂），再穿西峡上舜王坪，最终从下川踏上返程。如果有时间的话，返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错（至少自我感觉不错），但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一，我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意（根据记忆绘制，可能有误） 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员，有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成，还好有5人确定出行，看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票，不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的Ｋ589或Ｋ183票都已出完，想换成太原方向的车也没有合适的车次，无奈，快8点时又跑了一趟火车站，想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票，不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事，2163可是中午1点多的车，他下午有事企不是去不成了？老马又说此事没最后定，让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不？如行我就与其它人勾通一下，改一下车票，推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程，但没有办法，因为老马是两个人，他若去不成我们就只剩3个人了，那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票，工作人员告知1日的车票已全部售完，无法改（原来火车票字是要占用正常的车票额度的）。电话联系老马商量怎么办，老马开口的第一句话就是“一个坏消息，我肯定去不成了，推迟到1日出发也去不成了，因为夫人身体欠佳”。头痛，真让人头痛，难道又要重蹈去年取消活动的复辙？可票已出，取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的，更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来，这才保证了最低的出行人数，不过老席很不厚道的要敲我的竹杠，“你得请我，我要是不去你们又去不成了”。“啊呸！想的美”。30日是国庆前的最后一天，是我们国庆出行的第一天。中午1点，我和老于、efun、老席会齐于火车站，滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员：前排左efun、右为笔者，后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点（对此我们已习以为常），走出晋城车站时已是晚上9点35分，车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水，我却特立独行的选择了走阳城，因为从地图上看，我们穿越的起点东川村虽说属于沁水，但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河，再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现，这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚，第二天一早乘6点10分的班车，7点25分抵达阳城。打听去口河的车，一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说：“去口河？坐8点去李圪瘩的车，那车现在还没来，你去问下那边停的那辆黄壳车，问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”？我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员，那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前，“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”，原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来，我们只能坐这辆去横河的车，到索泉岭再包车，从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭（李圪瘩与横河公路的忿路处）下车，小面已等在路旁，司机开口就要150。好家伙，虽说没走过这段路，但我知道索泉岭到东川不过20来公里，撑破天也到不了30公里，哪值150？讨价还价，一番语言大战，僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车，他又说他没去过东川，要去“问问路”。这一问问又来了，他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了，三轮车都过不去，更别说汽车了”。小面司机说：“东川是去不了了，这么着吧，减20，80，我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台，离东川远着呢，但为了赶时间，我实在不想再争来争去，又认为断路的地方不会是裴圪台村边，应该更靠里，所以同意了司机的条件，但要求他尽量往前送一送，送到车确实不能再走为止。车上路了，一路上上下下，大约10多公里时过了一个明显的岔路，是水泥的岔路，心中怀疑那就是去裴圪台的路，但又觉的司机是当地人，即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧，怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子，名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字，我意识到路肯定是走错了，下车一问，果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来，向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到，过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头，司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强，我们只好下车。整包上路，边走边议论：此地距我们下班车的索泉岭不到15公里，这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元，司机所做的一切（问路、跑错路等）都是在表演节目，我们被小小的涮了一把。唉，人在江湖飘，哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分，我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划，我们本来要在今天10点前后到达东川，再用大约4小时的时间穿越东峡，然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了，我们才刚离开裴圪台，这儿离东川还有约15里翻山路，按经验，15里山路至少要2小时时间，那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗？现在看，悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子：前松甲、后松甲，前松甲人还多点，后松甲却仅剩两户人家，几乎被废弃，至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室，并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里，脚下的路开始盘山而饶，路况越来越差，坡也越来越大，不过始终是贯通的，这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了，三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口，一辆三轮车正从对面开下来，看到眼前的路，看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来，不过你明说路太差，车没法跑，只能送我们到裴圪台不就完了，干吗非要叫个老乡来演双簧，借它人之嘴说什么路断了呢？efun还是走在前边，老于和老席则在不远的后边边走边聊，好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石，我只顾埋头走路，两无暇旁顾。正走着，忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见，若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌，还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里，山坡上有古松，有房屋的废墟，左侧的沟中还有大片的梯田，显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口，然而又怕走错了路。算了，还是走大路吧，虽说饶远但保险。路边的一棵古松，其旁有房屋的废墟 接近垭口了，路旁的石是红的，脚下的土也是红的，efun捡到了一块煤渣，他怀疑红土下边有煤矿，老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田（后悔没有走小路，呵呵），已被废弃的梯田，梯田间也有废弃的石屋，看规模象是个住家。在这儿生活，水怎么解决？打井？走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半，我们登上了垭口，这儿是阳城和沁水的界山，垭口处立有界碑，我们在此稍事休息，烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于，一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行，路比想象的还好走，看样子用不了多长时间就能下到沟底，我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地，中间有一坟茔，坟前还戳着两个石塔，正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟，这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路，此时路的一边已有了水源，但大家都说进了东峡，找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底，再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路，莫非东峡已被开发？后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心，“没有开发，只是修了一条路”。唉，不管多好的地方，开发就意味着被破坏，只要一开发就变味，这已成了规律，所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌，这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头，两侧的山陡然收窄，东峡由此而始。东峡，北起沁水县下川乡东川村南，南至阳城县东哄哄村。全长10公里，其中核心地段长6.5公里，宽10至46米，是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄，两壁如削如切，谷中巨石累累、植被茂密，沟底溪水清澈、潭瀑相连，据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观，还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树，更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡，摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床，溪水从石上流过，将石切出一道深槽，形成潭瀑相连的景观，我们选择此处为我们午餐的地点，此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的，谁也不肯替别人减负。人性啊，人性咋就这么差？咋都不肯助人为乐呢？雷锋同志在哪里？我的食品还是馕，只要不是冬季，我都是选择馕为中午的主食，这东西好啊，十天半月的坏不了，若是烙饼，夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
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